國 1 林口交流道改善工程

計畫概要

• 項目 國 1 林口交流道改善工程
• 類別 交通建設 - CON-17
• 完工 2027/01/31 新北市府期望提前為 2026/12/31
• 經費 29.6 億
• 狀態 施工
• 說明 林口交流道改善工程動畫

計畫期程 5 年, 歷經 9 次流標， 2022/12/22 終於以 29 億 5,880 萬元決標，預計 2027 年完工。

建設詳情

國道 1 號 交流道改善工程
相關資訊

• 聯合新聞網 2025/01/04: 林口交流道改善工程進度超前 1% 侯友宜：盼趕在 2026 年底完工
• 新北市新聞 2025/01/04: 林口交流道改善工程進度超前 侯友宜：期望 115 年底提前完工通車
• 壹蘋新聞網 2022/12/22 終結 9 次流標！29.5 億國 1 林口交流道改善工程今決標　拼 2027 年完工
• 中央通訊社 2022/08/10 林口交流道 7 度流標 高公局將檢討招標條件
• 交通部高速公路局 國道 1 號林口交流道改善工程, 林口建設計畫-定稿本
• 聯合新聞網 2021/08/06 政院核定國 1 林口交流道改善工程

聯合新聞網 2025/01/04: 林口交流道改善工程進度超前 1% 侯友宜：盼趕在 2026 年底完工

國 1 林口交流道改善工程正施工中，新北市長侯友宜今前往視察工程進度，目前進度近 19%，進度略超前 1%，侯期待工程能趕在 2026 年底前完工，但高公局坦言，由於工程範圍用地飽和，要慢慢削邊坡挪出用地，後期吊梁工程只能夜間施工且封路，不能影響原有交通，這是目前工程困難所在。

林口交流道為新北林口及桃園龜山進出國道的主要路徑，但林口地區人口快速成長，加上大型開發案陸續完成，林口龜山間跨越橋儲車容量遠超負荷，造成國道與平面聯絡道路車流回堵。林口交流道改善工程於 2023 年 5 月 28 日開工，截至去年 12 月底，工程預定進度 17.13% 實際進度則超前為 18.97%，目標預計 2027 年 1 月完工，將可提升國道主線和地區聯絡道路運轉效率。

高公局第一新建工程分局長黃承郎指出，目前工程最大困難處分別是交維及要夜間施工，工程在地方影響較小，主要是使用高公局的地，現在高速公路用地飽和，無法新增用地，只能先往邊坡移動慢慢削，挪出施工空間。

黃承郎表示，施工同時不能影響原有交通狀況，所以只能夜間施工，工程到後期，要吊梁跨過中山高，勢必要多次封閉國道五股-林口段，且要趕在早上 6 點前恢復通車，市長希望能加快工程進度，但這是工程最大的挑戰，也是最困難的點，無法像其他工程可以加快。

交通管制部分，交通局長鍾鳴時表示，市府已利用林口轉運站部分空間作為汽機車停車場，以及活化月台提供三井 Outlet 接駁車使用，從去年 12 月 23 日起試辦調整客運 936A、937A、966A 快速公車林口端載客後不下匝道停靠「高公局站」直達台北市，尖峰時段通勤約可節省 20 至 30 分鐘。

在交通工程改善部分，交通局將文化一路橋上機車道改為汽車道，藉由增加汽車儲車空間，改善前往高速公路車流回堵至文化一路情形，並在文化二路忠孝路口推動偏心左轉附加車道，後續將配合整體交通情形，滾動式檢討號誌綠燈秒數分配，並將車道配置優化。

國 1 林口交流道改善工程正施工中。 圖 2 高公局表示，由於高速公路用地飽和，無法新增用地，只能先往邊坡移動慢慢削，挪出施工空間。

改善示意圖：

計畫緣起
國道 1 號林口交流道位於新北市林口區與桃園市龜山區交界，設有林口 A(約 41K)及林口 B(約 43K)二個鑽石型交流道，並以集散道串聯。因周邊大型開發持續增加，人口快速成長，交通量大幅增加，囿於匝道出入口受主線長爬坡、匝道縱坡、地方道路號誌延滯及文化一路跨越橋儲車空間不足等影響，導致車輛回堵主線壅塞嚴重，爰辦理本工程。

計畫內容
新增林口 A 交流道南出匝道：原林口 A 南出匝道於外側公有地新增南出左轉高架匝道，跨越文化一路及國 1 主線後於桃園側各 1 車道銜接復興街及文化一路內側，並於原南出匝道外側新增 1 右轉車道。 新增林口 A 交流道北入匝道：匝道起點為八德路與文化一路三角地帶，終點與林口 B 北入車道匯集後匯入主線。 林口 A、B 交流道南出南入及北出北入交織改善：以箱涵立體化改善，避免車輛交織，並考量北出車流大，增設林口 A 北出匝道銜接文化三路。

計畫期程
依據 壹蘋新聞網 2022/12/22: 歷經 9 次流標， 2022/12/22 終於以 29 億 5,880 萬元決標，預計 2027 年完工。 5 年, 2021/7/30 日核定，預計 2025 年完工通車

規劃示意圖：