變四 樂善一路開通

計畫概要

• 項目 變四 樂善一路打通工程
• 類別 交通建設 - CON-44
• 日期 2029/12/31 (都市計畫發布實施後 3 年內完成)
• 經費 1.82億元
• 狀態 規劃 - 都是計劃變更中

計劃詳情

樂善一路打通工程 都計變更案 說明會 2026/03/16:

一、 計畫緣起與目的

本計畫旨在配合「樂善一路打通工程」，解決林口特定區（特別是 A7 重劃區）目前的交通瓶頸。

• 現況問題：A7 重劃區主要依賴文化一路及文學路，周邊道路系統尚未完全開闢，導致車流過度集中於文化一路，造成尖峰時段交通嚴重壅塞，且外部交通需繞行，缺乏南北向替代道路。
• 計畫目標：
  • 串聯周邊道路，加強地區道路系統。
  • 建置替代道路，紓解交通負擔。
  • 改善居住環境，並提升急難救災的便捷性。

二、 計畫位置與變更範圍

• 計畫位置：位於林口特定區計畫之東南側（桃園市龜山區）。
• 現狀地景：基地目前多為闊葉林、未使用土地及河川使用（水溝用地）。
• 變更面積：總計約 0.64 公頃（約 6,434 平方公尺）。
• 土地權屬：
  • 主要為桃園市龜山區樂善捷段等 31 筆土地。
  • 私有土地約佔 72%，公有土地約佔 28%。
  • 範圍內目前無既有建物需拆遷。

三、 變更內容摘要

本案將現行的農業區、保護區、水溝用地及道路用地進行調整，具體變更如下：

• 道路用地：由原計畫的農業區 (0.19 ha)、保護區 (0.32 ha) 及水溝用地 (0.04 ha) 變更而來，總計新設 0.55 公頃。
• 綠地用地：由原道路用地變更為綠地，面積為 0.09 公頃。
• 保護區：部分水溝用地調整為保護區。

四、 交通系統規劃細節

• 道路設置原則：
  • 主幹道（樂善一路）：計畫路權寬度 20 公尺，實際路寬 15 公尺。配置雙向各二車道（含二混和車道及路肩）。
  • 支道：計畫路權寬度 8 公尺，實際路寬 5 公尺。規劃為單向單車道，用以銜接文學路。
  • 設計調整：為避免影響響應式歷史建物，部分路段向東偏移。
• 拓寬路段：預計長度約 330 公尺，寬度約 20 公尺。

五、 實施進度與預估經費

• 預計進度：計畫預計於都市計畫發布實施後 3 年內完成。
• 土地取得方式：
  • 公有土地：無償撥用或管理機關變更。
  • 私有土地：優先採取協議價購，若協議不成則採一般徵收。
• 預估開發經費：約 1.82 億元。
  • 私有土地補償費：約 7,867 萬元。
  • 工程費：約 1.03 億元。
  • 主辦單位：桃園市政府。

六、 預期效益

本計畫完成後，將能有效分散文化一路的交通流量，改善龜山地區通往林口的通勤壅塞問題。若不執行此改善工程，預期未來該地區的交通服務水準將惡化至 E 級（嚴重壅塞）。

依據 李宗豪議員 2024/12/11 FB:

於 2024/12/10 日質詢都發局：

樂善一路打通
工務局道路規劃草案已經完成，於 11 月舉辦公展前說明會，目前正在準備變更都市計畫，我要求都發局變更進度要加快，未來樂善一路打通後，變一銜接變二，才能完善聯外路網，讓居民更加便利。

備註

樂善一路在原有的 A7 重劃區是由牛角坡段的樂善一路銜接合宜社宅的樂善一路。這項工程後來似乎被刪除了？

感謝宗豪議員能再次提出！希望能看到此項工程的再次被喚醒。 將對目前合宜住宅區的學童前往文青國中小的一大交通利多。希望有更多的議員加入催生此一工程案的實現。

當變一:文學路延伸案及變二: 牛角坡路延伸 兩案 加上 樂善一路開通 將給 A7 重劃區一個綠色區塊。如果能於其中建立樹梢步道 就能形成一個樹梢步道公園。 可以給 A7 重劃區一個美好未來的想像空間。