樂善國小生活圈 社區營造規劃 - 交通篇
主旨
在樂善國小生活圈即將進入建設成熟期， 對社區交通的整體規劃。 避免所有建案住戶都進駐以後, 上班時段先堵車在長庚醫護社區大門或樂善國小的交管前。 本項作業在收集及匯總居民意見, 作為生活圈交通的社區營造參考！
說明
主要道路
目前樂善國小生活圈只有樂學路一條主要道路。交通尖峰期容易在文德路的長庚醫護社區,工三工業區及樂善國小前造成壅塞。
區域的外環道 長慶一街打通銜接到文德路, 目前仍在用地取得的過程。 未來希望能打通, 讓長庚醫護社區往南的車流能分流到長慶一街外環道。 減輕樂學路及長慶三街部分負擔。
提案 1.疏通文德二路 86 巷 銜接文化一路
文德二路 86 巷 平行於樂學路的就社區路線，目前有一半是停在紅線的違規停車。主要能疏通如下圖的違規停車, 就能讓文德二路 86 巷發揮雙向通車的聯外功能。
並將文德二路及 86 巷間的巷道改為單行道, 保留並疏通文光路的雙向通車功能。 將能大幅提升樂善國小生活圈居民經由文德二路通往文化一路的聯外交通。
提案 2.打通長慶一街 銜接文德路
目前本案仍在用地取得階段, 需要議員/市府持續追蹤進度。
停車規劃
桃園市以往的統計資料 每戶平均擁有的汽車數為 0.84 輛/戶, 機車數為 1.5 輛/戶。目前社區多數規劃的汽車與機車配比都約為 1:1。 以重劃區的社區而言, 汽車停車位應該能夠滿足。但機車停車位就大量不足, 因此需要停在社區周邊。
目前樂善國小生活圈的道路停車格在白天收費時段多數停車格是閒置沒人使用。但晚上免費時段就一位難求。 在以往重劃區開發時期, 這區域的道路都是給附近舊社區停車的。 當重劃區居民大量遷入後, 舊社區是有許多住戶沒有停車位的。
提案 3.開發樂善國小公有地下停車場
可長期規劃樂善國小的地下停車場, 作為此一區域, 尤其是舊社區居民停車之用。 包含汽車及機車停車位, 讓社區居民能有免於日曬雨淋的機車停車位。
Facebook 2025/08/24: 居民建議將樂學路、樂善國小附近的路邊停車格取消, 方便汽車通行。 尤其對大型公車通行安全考量。
在社區大門前應保留貨物裝卸專區。目前多數社區的的門前是紅線或汽機車停車格，迫使送貨車輛需要並排停車或停放在道路轉角。容易造成交通事故, 及妨礙行人通行。
公車路線
公車經由樂學路進入樂善國小生活圈的目前只有 202 班車。 但 202 班次不足, 去程/體育大學只有 7 個班次/天 返程/工四工業區只有 5 個班次 （合計 12 個班次/天）。
提案 4. 增加公車進入樂善國小生活圈
606 公車是 A7 重劃區的主要區域公車, 應該進入樂善國小生活圈。停靠文德公園站 將可彌補 202 公車現有班次不足問題。
自行車路線
現有 YouBike 站點設立在 長樂公園及公 20 公園, 應該規劃由這些站點通往 A8 捷運站的自行車路線, 包含文德路及樂學三路銜接文化一路。
李宗豪議員已經協助申請在長慶三街全聯前設立 YouBike 站點, 應該同時考量自行車道的規劃。 請注意一般人行道是禁止自行車通行！
規劃 - 建議草案
主要道路
- 建立樂學路為樂善國小生活圈的主要道路。減少汽車停車格, 僅保留機車停車格, 公車停靠區, 及社區前的卸貨區。
- 並將長慶一街聯通文德路作為外環道。 將文德路（長庚醫護社區段）將現行交通警示立柱改為機車停車格。將文德路全線的停車位全部刪除, 規劃為自行車道。
- 劃設並執行雙紅線路段, 疏通文德二路 86 巷及文光路成為雙向通車路線。 作為分散樂學路車流的聯外道路。
- 在文德二路及文德二路 86 巷間, 建立多管道單行巷道作為聯通文化一路幹線。 避免現在經常性的會車/堵車問題。
停車規劃
- 長期規劃建立樂善國小公有地下停車場, 徹底解決附近區域的汽機車停車問題。
- 統籌規劃 所有社區大門前的裝卸貨專用停車區。 鼓勵所有社區建立大門前的裝卸貨停車區。
- 實際統計區域內的機車停車需求, 統籌規誨整體社區機車停車位以滿足居民機車停車需求。 檢討區域畸零地設置有棚機車停車場的可行性。
公車路線
- 修訂公車 606 路線, 經由樂學路進入樂善國小生活圈。
- 配套措施需要將原有在樂學三路上的樂善國小站, 遷往樂學路, 讓 606, 607, 202 停靠。也避免與樂學二三路口站過近的問題。
- 設立文德公園站, 樂善國小站的候車亭。建立公車資訊電子看板，盡可能設立遮雨/遮陽棚！ 建立無障礙候車站點，方便嬰兒車, 輪椅上下車。
自行車路線
- 刪除文德路的汽車停車格，建立自行車專用道。
- 規化樂學三路的自行車道路, 銜接文化一路。
執行 - 改善狀況
文德路的區段改善.
在文德路 樂學路 590 巷及 622 巷之間路段,因應新建案的完工已經改為雙紅線。 原有的ㄧ邊汽車, 一邊機車自由停車區已經取消。
讓原有的文德路顯得非常寬, 足夠建立自行車專用道！ 希望未來能於此路段全面改善。
機車停車位需要整體規劃
在樂學路, 長慶二街與長慶三街之間, 已將部分汽車停車位改為機車停車。 但一星期後就再度爆滿！ 規劃為裝卸載區域也仍被機車佔用，因此每日社區的送貨車仍需停在路口行人穿越道上。 造成轉彎車輛與行人穿越都會有死角的危險。
顯示區域機車停車規劃 不應該仍是摸石頭過河的作業模式。應該依據實際數據調查, 做出區域整體規劃！ 如果各社區汽車停車配比已足夠, 就應該將路邊汽車停車格改為機車停車用。並依據所有社區機車停車位需求配比, 依據需求數據做出停車規劃。
文光街已改為單行道
感謝市府已經將文光街改為單行道, 其他巷弄仍保持雙向通車。讓新舊社區聯通路口順暢不少，已經不會有雙向通車時的會車問題！
但發現單向通車的巷弄開進一輛砂石車。 因文德二路 86 巷有許多違停車輛無法通過, 被迫原路退回。 也許還要標示禁止砂石車通行？
